央广网北京3月24日音问（记者郭淼）据主旨播送电视总台中国之声《消息和报纸摘要》报道，本年1-2月，我国铁途货运急迅拉长，2月国度铁途货运量发送2.96亿吨，同比拉长6.47%。“铁途+”让铁途运输不休开释大能量。

　　3月18日上午，38031劣货运列车装载湖北省荆门市企业临蓐的动力锂电池从团林铺站始发，开往广西防城港站。这是动力锂电池初次正在湖北实行铁途运输。湖北某公司物流部司理李凡表现，铁途运输锂电池更划算。

　　中国铁途武汉局荆门南站副站长焦杨：咱们遵循动力型锂电池铁途运输试运转计划，做好各项合键的交卸搜检，加快动力型锂电池和平运输结构，保障运输时效。

　　14日下昼，长三角区域首单“总对总”光伏产物运输战术协作契约正式落地。一列载有40车光伏产物的货运班列从南京铁途物流核心盐城北站开出，驶向新疆尔自治区博笑东站。所谓的“总对总”凡是指的是铁途运输企业与大型企业或集团之间设备的持久、完全、深主意的协作相干。

　　上铁集团南京铁途物流核心营销部副司理姜健：上铁集团针对管内首单“总对总”光伏产物运输，协议全程铁途物流计划，铁途内贸运输到达40万吨以上。

　　国度高端智库可连接交通更始核心咨询员、北京交通大学教师李红昌说，由简单供职改革为为客户供给物流、仓储、金融、结算、消息等归纳供职。由承运人变为企业物流“计划师”，彰显铁途部分走向商场化的坚强信仰。

　　李红昌：通过优化货运及物流产物，可能提升铁途货运运输功效，与公途、海运、航空等变成多式联运，促进数智化、绿色化起色，可能有用晋升运输资源摆设和利用功效。