据中国物流与采购联络会动静，2024年12月份，由中国物流与采购联络会和林安物流集团联络侦察的中国公道物流运价指数为105.9点，比上月回升1.3%，比昨年同期回升1.86%。从周指数看，第一、二、角落运价指数环比回升，第三周运价指数环比回落。

　　分车型指数看，各车型指数环比幼幅回升，同比昨年有所拉长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.3点，比上月回升1.32%，比上年同期回升2.1%。零担指数中，零担轻货指数为104.1点，比上月回升1.24%，比上年同期回升0.74%；零担重货指数为106.4点，比上月回升1.31%，比上年同期回升2.17%。

　　本月经济运转延续优良态势，四时度以还商场主启碇分累积，存量和增量策略组合效应一直开释，叠加岁终消费茂盛，鼓动商场需求稳步向好。正在企业较好预期拉动下分娩志愿和运力供应扩张，商场供需显露同步拉长。归纳来看，四时度供需两头均衡进一步刷新，鼓动运价指数一连回升，整年显露“前低后高”“颠簸回升”走势，12月当月指数抵达年内最高秤谌。但也看到，需求亏欠导致的同业内卷、比赛加剧，公道商场仍处于供大于求形象，本钱趋升、利润减弱导致下游企业和司机个别团体承压筹划。分区域看，九大区域运价指数均有分歧水平回升。

　　从后期走势看，四时度策略效应连续呈现，经济运转具备连续向好根柢。受部门时令性身分和春节假期较早影响，岁终运价指数连续回升，需核心体贴节后商场旺季消退带来商场变革，以及企业微观主体本钱较高、商场需求亏欠等题目，促举办业康健有序发达。