近年来，国度对百般园区开端整饬，物流园区的配置程序仍旧放慢，一批没有源委仔细谋划的物流园区项目已被取缔，总体上，我国物流园区配置呈稳步增进态势，但增速渐渐放缓。凭据中国物流与采购团结会于2024年结构展开的第七次世界物流园区（基地）视察结果显示，至2024年，我国适当本次视察根本前提的百般物流园区共计有2769家，比2022年第六次视察的2553家增进8.5%，总体上保留安稳增进态势。
物流园区（logistics park）是指正在物流功课会合的区域，正在几种运输式样毗连地，将多种物流办法和差异类型的物流企业正在空间上会合组织的地方，也是一个有必然领域的和拥有多种任职功用的物流企业的纠集点。物流园区将繁多物流企业召集正在一块，实行专业化和领域化谋划，发扬整个上风，增进物流身手和任职程度的普及，共享闭联办法，消重运营本钱，普及领域效益。物流园区可能分为区域物流结构型园区、商贸型物流园区、运输要道型物流园区和归纳型物流园区四品种型。
物流园区的内在可概括为以下三点：（1）物流园区是由散布相对会合的多个物流结构办法和差异的专业化物流企业组成的拥有物业结构、经济运转等物流结构功用的领域化、功用化的区城。这最先是一个空间观点，与工业园区、经济开辟区、高新身手开辟区等观点相同，拥有物业一律性或闭联性，具有会合连片的物流用地空间。（2）物流园区是对物流结构处分节点举办相对会合配置与兴盛的拥有经济开辟本质的都邑物流功用区域。动作都邑物流功用区，物流园区征求物流核心、配送核心、运输要道办法、运输结构及处分核心和物流消息处分核心等适合都邑物流处分与运作须要的物流根蒂办法。（3）物流园区也是依托闭联物流任职办法，举办与消重物流本钱、普及物流运作服从和改革企业任职相闭的，通畅加工、原资料采购和便于与消费地直接相闭的坐蓐等行径的拥有物业兴盛本质的经济功用区。动作经济功用区，其要紧职司是展开满意都邑住户消费、就近坐蓐、区域坐蓐结构所须要的企业坐蓐、谋划行径。
物流园区物业链上游征求物流园区根蒂办法配置任职商，以及物流筑造筑筑商。个中，物流园区根蒂办法配置征求用于仓储运输任职的根蒂办法、用于工商、税务、海闭、商检、银行、保障等任职的大多办法，以及用于办公、住宿、饮食等任职的闭联根蒂办法；物流筑造筑筑征求货车、船舶、飞机等运输用具，叉车、起重机等装卸搬运筑造，以及包装筑造、分拣筑造、消息收集与管理筑造等。
物业链中游为物流园区运营任职商，即闭联物流任职企业依托物流园区根蒂办法配置为客户供给各式物流任职，征求运输任职、仓储任职、物流处分任职等，代表企业有顺丰、中通、申通、普洛斯、万纬、上海宇培、嘉民、北京中物联、飞马国际等。物业链下游物流园区的终端行使者，笼盖电商、医药、零售、汽车等各个物业。
我国物流园区约莫崭露于1999年，深圳市推出了平湖物流园，谋划用地14.6平方公里，建设了管委会并向社会推出。其后，很多地方当局主动谋划并配置物流园区，造成了一股园区热。，要紧理由正在于，我国正处于都邑化兴盛的上升阶段，都邑兴盛中须要处置的交通、用地及境遇等题目很是紧急。最先，都邑交通运输压力增进物流园区的配置兴盛。通过创造物流园区可减轻物流对都邑交通的压力，将货运交通尽量调整正在市郊，造成合理的交通流量散布；其次，都邑用地机闭须要合理化。一方面通过不息扩展，使都邑角落区成为新型物流园区的兴盛空间，另一方面，缓解市区守旧物流核心因高地价及限度的兴盛空间所带来的压力，追求新兴盛形式。
近年来，国度对百般园区开端整饬，物流园区的配置程序仍旧放慢，一批没有源委仔细谋划的物流园区项目已被取缔，总体上，我国物流园区配置呈稳步增进态势，但增速渐渐放缓。凭据中国物流与采购团结会于2024年结构展开的第七次世界物流园区（基地）视察结果显示，至2024年，我国适当本次视察根本前提的百般物流园区共计有2769家，比2022年第六次视察的2553家增进8.5%，总体上保留安稳增进态势。
正在中国物流与采购团结会2024年第七次世界物流园区（基地）视察的2769乡里区中，处于运营形态（园区已展开物流营业）的有2127家，占比76.8%，较2022年视察的74.6%擢升2.2个百分点；处于正在筑形态（园区开工配置但未开业运营）的有468家，占比16.9%，较2022年视察的15.5%擢升1.4个百分点；处于谋划形态（园区已展开可行性探究但尚未开工配置）的有174家，占比6.3%，较2022年视察的9.9%低重3.6个百分点。
注：本文节选出自智研商讨公布的《趋向研判！2024年中国物流园区物业链图谱、园区数目、墟市兴盛离间及另日兴盛趋向剖判：物流园区数目保留安稳增进，物业加快智能化升级[图]》行业剖判著作，如需获取行业著作十足实质，可进入智研商讨官网征采查看。
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